العربية

Heat Shield Turbo Blanket For Audi S3 For Volkswagen Golf Mk7

بطانية توربو حرارية لأودي S3 / VW MK7 1.8T / 2.0T Gen3.0

بطانية توربو حرارية لـ Audi S3 / VW MK7 1.8T / 2.0T Gen3 تعزل الحرارة الناتجة عن الشاحن التوربيني IHI IS12 / IS20 / IS38 بغرض تقليل التأخر التوربيني ، ودرجات حرارة سحب الهواء الأكثر برودة ، وحماية مكونات المحرك وإطالة أمدها ، وإعطاء زيادة في القدرة الحصانية. في الحفاظ على حرارة غازات العادم الموجودة في الجانب الساخن من الشاحن التوربيني وبعيدًا عن الجانب البارد للشاحن التوربيني ومسار السحب ، يصل المزيد من الأكسجين لكل وحدة حجم إلى المحرك ، وبالتالي ، المزيد من الطاقة.

الاستفسار الآن

وصف
تحديد

بطانية توربو حرارية لأودي S3 / VW MK7 1.8T / 2.0T Gen3.0

لائق بدنيا
- أودي 8V S3 Quattro 2.0T
- أودي A3 8V FWD 1.8T
- أودي A3 8V Quattro 2.0T
- أودي MK3 TT Quattro 2.0T 2014+
- أودي TTS MK3 2.0T 2014+
- فولكس فاجن أول تراك 1.8T Gen3.0
- VW Golf VII GTI 1.8T Gen3
- فولكس فاجن جولف VII هاتشباك 1.8T Gen3
- فولكس فاجن جولف VII سبورت واجن 1.8T Gen3
- VW Golf VII GTI 2.0T Gen3
- VW Golf VII R GTI 2.0T Gen3
- IS20IS38 Turbos

التطبيقات: Audi / VW MK7 1.8T / 2.0T Gen3 OEM Turbochargers

كشركة مصنعة لمنتجات درع الحرارة ، لدينا بطانية التيتانيوم وبطانية الألياف الزجاجية الملونة ، وكذلك بطانية الكربون.

كل بطانية توربو للدرع الحراري مصنوعة يدويًا في الصين ، والجودة مضمونة. نحن مصنعون محترفون في صناعة العزل الحراري لمعاييرها العالية لاختيار المواد والتصميم والبناء. موادنا في طليعة تكنولوجيا العزل الحراري. لدينا جميع أنواع مواد العزل الحراري ، والمواد المختلفة لها معدل درجات حرارة مختلف.

تم تصنيع بطانية Lava Turbo الحرارية بطبقة خارجية مصنوعة من صخور الحمم البركانية المسحوقة (المصنفة 1800 ° F Direct Heat / 2500 ° F Radiant Heat) التي تشكلت في نسيج ومنسوجة في نسج شبكي محكم ، هذه البطانيات التوربينية هي معزول داخليًا بصوف سيليكات مغنيسيوم الكالسيوم بدرجة حرارة عالية (تم تقييمه 1832 ° F مستمر / 2300 ° F Peak) مغطى بشبكة من الفولاذ المقاوم للصدأ بدرجة حرارة عالية لزيادة المتانة وتحسين المقاومة الحرارية. تم تصميم بطانيات لافا توربو لتحمل أقسى الظروف.

تم تصنيع بطانية الكربون التوربينية الحرارية بطبقة خارجية من مادة الكربون (مصنفة 1800 ° F Direct Heat / 2500 ° F المشعة للحرارة) تتشكل في نسيج ومنسوجة في نسج شبكي محكم ، هذه البطانيات التوربينية معزولة داخليًا مع ارتفاع صوف سيليكات مغنيسيوم الكالسيوم بدرجة الحرارة (المصنف 1832 ° F مستمر / 2300 ° F Peak) مغطى بشبكة من الفولاذ المقاوم للصدأ بدرجة حرارة عالية لزيادة المتانة وتحسين المقاومة الحرارية. تم تصميم بطانيات لافا توربو لتحمل أقسى الظروف.

يتم تصنيع بطانية التوربو الحرارية المصنوعة من الألياف الزجاجية المصنوعة من السيليكون الملون بطبقة خارجية من الألياف الزجاجية المشبعة بالسيليكون (مصنفة 600 ° F Direct Heat / 1100 ° F Radiant Heat) ومعزولة داخليًا مع صوف سيليكات مغنيسيوم الكالسيوم بدرجة حرارة عالية (التصنيف 1832 ° F Continuous / 2300 ° F Peak) مغطاة بشبكة من الفولاذ المقاوم للصدأ بدرجة حرارة عالية لزيادة المتانة وتحسين المقاومة الحرارية.

ارسل رسالة

إذا كانت أنت مهتم بمنتجاتنا وتريد معرفة المزيد من التفاصيل، يرجى ترك رسالة هنا، وسوف نقوم بالرد عليك حالما نحن CAN.

موضوعات : بطانية توربو حرارية لأودي S3 / VW MK7 1.8T / 2.0T Gen3.0

العلامات :

التصنيفات

منتجات جديدة

منتجات ذات صله

Carbon Fiber Heat Management Turbo Blanket

ألياف الكربون الأسود توربو درع الحرارة بطانية

ألياف الكربون الأسود توربو حرارة درع بطانية لها طبقة ألياف الكربون الخارجي يحمي ضد انسكابات النفط والجراجات والطريق غريم. البطانية تقلل توربو تأخر وزيادة توربو وقت التخزين المؤقت أثناء تقليل درجة حرارة الغطاء بشكل كبير والتي يمكن أن تتلف غطاء محرك السيارة، خراطيم، والأسطح المطلية من الحرارة المتبقية الأضرار.

التيتانيوم الحراري توربو بطانية العزل الحراري

كصانع للتيتانيوم توربو بطانية، يمكننا أن نجعل أي تصميم مخصص بطانية درع الحرارة ،.التيتانيوم الحراري توربو بطانية العزل الحراري خارج ألياف البازلت، الحجم الشعبي هو T3 T4 . T6 . T25.

توربو .بطانية

BSTFlex . توربو .بطانية مختلفة الألوان. تثبيت الملونة توربو سيتم قطع بطانية إلى 80٪ من الحرارة المباشرة المنبعثة من الشاحن التربيني. بدوره سيسمح لهذا التربو إلى التخزين المؤقت بشكل أسرع ويكون أكثر كفاءة.

الحرارة واقية الألوم توربو بطانية

الحرارة واقية الألوم توربو بطانية خارج مواد من أصل ألمنت، هناك الفضة والذهب اللون. الاحتفاظ بالحرارة داخل توربو قد تنخفض الأمم المتحدة توربو الناتج تحت غطاء محرك السيارة يصل إلى 60 في المائة، كما تقلل من الثرثرة والتأخر، بالإضافة إلى أنه قد يزيد دفعة (في بعض التطبيقات) والحد من تلف الحرارة المشع للمحرك الأخرى المكونات.

2016+ هوندا سيفيك 1.5T توربو بطانية

2016+ هوندا سيفيك 1.5T توربو بطانية مصممة لتناسب المصنع 2016+ هوندا سيفيك 1.5T شاحن توربيني تحتوي على الكربون وألياف الحمم البركانية وألياف زجاجية بألوان مختلفة توربو بطانيات من أجل اختيارك.

Honda Civic 1.5T Lava Inlet Pipe Blanket

2016 هوندا سيفيك 1.5 توربو مدخل أنابيب بطانية درع الحرارة

2016 هوندا سيفيك 1.5 توربو تم تصميم Shield Inlet Blanket Heat Shield لتناسب المصنع 2016+ هوندا سيفيك 1.5 توربو مدخل أنابيب . لديك الكربون، الألياف الحمم البركانية، ألوان مختلفة الألياف الزجاجية للبطانيات درع الحرارة للحصول على اختيار.

K03 / K04 توربو درع الحرارة بطانية

K03 / K04 توربو بطانية درع الحرارة لديها مواد مختلفة، مثل التيتانيوم توربو بطانية، الكربون توربو بطانية، والأسود الأحمر الرمادي الفضي الأزرق الوردي الوردي الألياف الزجاجية الملونة الأصفر توربو بطانية.