عن ماذا تبحث?
إجابة مختصرة: أ واقي حراري على السيارة هو حاجز وقائي يوضع بين مصدر الحرارة (مثل العادم أو الشاحن التوربيني أو المحول الحفاز) والمكونات المجاورة. وظيفته هي تقليل انتقال الحرارة، وخاصةً الحرارة الإشعاعية —لحماية أجزاء مثل الأسلاك والخراطيم والزخارف البلاستيكية وألواح الهيكل السفلي وحتى أرضية المقصورة.
إدارة الحرارة من جانب العادم: حلول عزل العادم | الحواجز والأشرطة المحلية: أشرطة وحواجز عازلة للحرارة | حماية الخراطيم/الأسلاك بالقرب من المناطق الساخنة: أكمام واقية من الحريق | ملفات PDF التقنية: تنزيل المستندات التقنية
عندما يسأل الناس "ما هو واقي الحرارة في السيارة؟" يشيرون عادةً إلى الألواح المعدنية الرقيقة أو المركبة الموجودة بالقرب من نظام العادم. من الناحية الهندسية، يُعرف الدرع الحراري بأنه حاجز حراري مصمم من أجل:
أ واقي حراري للسيارة توجد هذه الظاهرة عادةً في أي مكان توجد فيه حرارة عالية بالقرب من مكونات حساسة. ومن المواقع الشائعة ما يلي:
إذا كنت بحاجة إلى تقليل الحرارة من المصدر (وليس فقط حماية الأجزاء المجاورة)، فضع في اعتبارك حلول عزل العادم كجزء من خطة حرارية متكاملة.
تعمل معظم الدروع الحرارية عن طريق معالجة الحرارة الإشعاعية الحرارة الإشعاعية تشبه "الحرارة التي تشعر بها من عادم ساخن دون لمسه". يمكن للسطح العاكس والفجوة الهوائية أن يقللا بشكل كبير من انتقال الحرارة الإشعاعية إلى المكونات المجاورة.
في التغليف المحكم حيث يتعذر الحفاظ على فجوة هوائية، قد يجمع المهندسون بين الحماية والعزل. على سبيل المثال: تحمي الحماية الأجزاء المجاورة بينما يقلل عزل العادم من الحرارة عند المصدر.
تُرى هذه الألواح عادةً على شكل ألواح معدنية رقيقة مثبتة بمشابك أو مثبتات. وتكون فعالة عندما تحافظ على المسافة بينها ولا تنفك.
يستخدم في المناطق الأكثر حرارة حيث لا تكفي لوحة معدنية بسيطة، وخاصة حول مناطق التوربو والمحول الحفاز.
للحماية الموجهة في المناطق الصغيرة، قد يستخدم الفنيون أشرطة وحواجز عازلة للحرارة حيثما ينطبق ذلك.
عندما يكون الخطر على خط (وقود، هيدروليكي، كابل، أسلاك)، استخدم غلافًا مخصصًا مثل أكمام واقية من الحريق لحماية الخراطيم والأسلاك بالقرب من مسار العادم.
أكثر أنواع الأعطال شيوعًا هو العطل الميكانيكي: حيث ينفك الغطاء الواقي بفعل الاهتزازات ويبدأ بالاهتزاز أو الاحتكاك. وعادةً ما يكون إصلاح نقاط التثبيت واستعادة المسافة بينها أكثر أهمية من إضافة مادة أكثر سمكًا.
في العديد من المركبات، قد يؤدي غياب واقي الحرارة إلى زيادة تعرض المكونات المجاورة والجزء السفلي من السيارة للحرارة. وهذا بدوره قد يُسرّع من تلف البلاستيك والخراطيم والأسلاك، وقد يرفع درجة حرارة أرضية المقصورة في بعض الحالات. إذا لاحظت أي علامات تلف ناتج عن الحرارة أو ضيقًا في المساحة بالقرب من أنابيب الوقود/الأسلاك، فبادر بمعالجة الأمر فورًا.
إذا كنت تعمل على تطوير حلول الحماية الحرارية لمركبة أو منصة معدات، فأرسل التفاصيل التالية للحصول على توصية سريعة:
يُعد واقي الحرارة في السيارة حاجزًا يوضع بين المكونات الساخنة (العادم، التوربو، المحول الحفاز) والأجزاء المجاورة لتقليل انتقال الحرارة - وخاصة الحرارة الإشعاعية - لحماية الأسلاك والخراطيم والألواح والزخارف.
يُستخدم لحماية المكونات الحساسة من التعرض للحرارة، وتقليل امتصاص الحرارة، وتحسين الموثوقية في مناطق التعبئة والتغليف الضيقة حيث توجد الأجزاء الساخنة بالقرب من المواد البلاستيكية والأسلاك وألواح الهيكل السفلي.
تحدث معظم أصوات الطقطقة عندما ترتخي المشابك أو المثبتات، أو عندما يقلل التآكل من صلابة الغطاء، أو عندما يلامس الغطاء مكونًا آخر أثناء الاهتزاز. وعادةً ما يؤدي إعادة تثبيت الغطاء بإحكام وضبط المسافة بين أجزائه إلى حل المشكلة.
يمكنها تقليل تعرض المناطق الموضعية للحرارة الإشعاعية. ولتقليل درجة الحرارة بشكل ملحوظ، غالباً ما يجمع المهندسون بين الحماية والعزل الجانبي للعادم لخفض الحرارة من مصدرها.
شاركنا موقع مصدر الحرارة، والمسافة الآمنة، وطريقة التركيب، وحجم الهدف. سنقدم لك حلاً عملياً ونزودك بالوثائق الفنية اللازمة.
No.10, Chuangxin North Road, Nanshan Park, Ningguo Economic and Technological Development Zone, Ningguo City, Anhui Province, China
هاتف/Whatsapp : 0086-15856303740
البريد الإلكتروني : sales@bstbraidedsleeve.com
Skype : vanesa-cheng
