في حلبات السباق الشاقة، الحرارة هي العدو. مشعبات العادم المتوهجة، والشواحن التوربينية المتوهجة بشدة - تُلحق الضرر بأنابيب الوقود، وخراطيم الفرامل، وأسلاك أجهزة الاستشعار. كانت اللفائف التقليدية تعني توقفًا عن العمل، وفصل مكونات حيوية لمجرد تركيب الحماية... حتى الآن. كفن حراري ذهبي هو الحل الذي أثبت نجاحه على المسار والمصمم لتحقيق النصر.

اشعر بالفرق: تم التحقق من صحة Racer & Crew Chief

• "مغير قواعد اللعبة في الحفرة:" "كنا نخشى استبدال الخطوط المحترقة في منتصف الموسم. كفن الحرارة ذهب إغلاق الخطاف والحلقة؟ ارتديه فورا دون الحاجة إلى فكّ أي خطّ وقود أو مكابح. وفّر لنا دقائق حاسمة خلال إعادة البناء، وحافظ على سلامة الأنظمة الأساسية سباقًا تلو الآخر. – مارك ت.، رئيس طاقم برو تورينج

• "الموثوقية التي يمكنك الوثوق بها:" تجاوز الحدود يعني تجاوز درجات الحرارة. هل اختفت تلك الحرارة المشعة التي تُحرق خطوط الفرامل بالقرب من رؤوس الأسطوانات؟ يعكس غطاء الحرارة الذهبي ما يصل إلى 800 درجة فهرنهايت (427 درجة مئوية) يحافظ على استقرار درجات حرارة السوائل ويمنع انسداد البخار أو تلف الخرطوم عند الضرورة القصوى. ثقة في كل زاوية. – سارة ل.، متسابقة التحمل

• "مصممة للإساءة": "إنها ليست مجرد حرارة؛ بل اهتزازات، وتآكل من ملامسة الهيكل، والسوائل. قاعدة قوية من الألياف الزجاجية المعالجة حرارياً بوزن 20 أونصة (مصنف إلى 1100 درجة فهرنهايت / 593 درجة مئوية ) يأخذ الضرب، في حين أن صفائح البولي إيميد المعدنية اللامعة يحمي من التآكل ويعكس الحرارة الإشعاعية الشديدة. هذه المادة متينة للغاية. – منتدى عشاق بناء المرآب

مصممة لتحقيق الأداء المطلوب:
منع امتصاص الحرارة والتآكل من التسبب في أعطال مكلفة. غطاء حراري ذهب يجمع تصميمها المتطور بين سطح عاكس من البولي إيميد المعدني عالي الحرارة ونواة من الألياف الزجاجية متينة للغاية ومقاومة للحرارة. تعكس هذه المادة الحرارة المشعة بفعالية، مع توفير حاجز مادي ضد التآكل والاحتكاك. تصميمها المبتكر ذو الخطاف والحلقة يُجنّبك عناء التركيب - يحمي المكونات. في الموقع في ثوان.

سيطر على الحرارة. الطلب كفن حراري ذهبي .
احمِ استثمارك. حسّن أدائك. قلّل من وقت التوقف.

المواصفات التقنية الرئيسية: قاعدة من ألياف زجاجية معالجة حرارياً (٢٠ أونصة) | تغليف بولي إيميد معدني | انعكاس حراري مشع حتى ٤٢٧ درجة مئوية (٨٠٠ درجة فهرنهايت) | درجة حرارة القاعدة ٥٩٣ درجة مئوية (١١٠٠ درجة فهرنهايت) | إغلاق بخطاف وحلقة عالي الحرارة