بطانية مرسيدس بنز CLA45 / GLA45 AMG Turbo
كل بطانية توربو مصنوعة يدويًا في الصين ، والجودة مضمونة. نحن مصنعون محترفون في صناعة العزل الحراري لمعاييرها العالية لاختيار المواد والتصميم والبناء. موادنا في طليعة تكنولوجيا العزل الحراري. لدينا جميع أنواع مواد العزل الحراري ، والمواد المختلفة لها معدل درجات حرارة مختلف.تم تصنيع بطانية توربو من التيتانيوم Mercedes-Benz CLA45 / GLA45 AMG بطبقة خارجية مصنوعة من صخور الحمم البركانية المسحوقة (المصنفة 1800 ° F Direct Heat / 2500 ° F Radiant Heat) التي تشكلت في نسيج ومنسوجة في شبكة محكمة نسج ، هذه البطانيات التوربينية معزولة داخليًا بصوف سيليكات المغنيسيوم والكالسيوم بدرجة حرارة عالية (تم تقييمه 1832 ° F مستمر / 2300 ° F Peak) مغطاة بشبكة من الفولاذ المقاوم للصدأ بدرجة حرارة عالية لزيادة المتانة وتحسين المقاومة الحرارية. تم تصميم بطانيات لافا توربو لتحمل أقسى الظروف.
تم تصنيع بطانية مرسيدس-بنز الكربونية CLA45 / GLA45 AMG Turbo بطبقة خارجية من مادة الكربون (مصنفة 1800 ° F Direct Heat / 2500 ° F Radiant Heat) التي تشكلت في نسيج ومنسوجة في نسج شبكي محكم ، هذه التوربو يتم عزل البطانيات داخليًا بصوف سيليكات مغنيسيوم الكالسيوم بدرجة حرارة عالية (تم تقييمه 1832 ° F مستمر / 2300 ° F Peak) مغطاة بشبكة من الفولاذ المقاوم للصدأ بدرجة حرارة عالية لزيادة المتانة وتحسين المقاومة الحرارية. تم تصميم بطانيات لافا توربو لتحمل أقسى الظروف.
تم تصنيع بطانية Mercedes-Benz CLA45 / GLA45 AMG Turbo الملونة بطبقة خارجية من الألياف الزجاجية المشبعة بالسيليكون (مصنفة 600 ° F Direct Heat / 1100 ° F Radiant Heat) ومعزولة داخليًا بصوف سيليكات مغنيسيوم الكالسيوم بدرجة حرارة عالية (مصنفة) 1832 ° F مستمر / 2300 ° F Peak) مغطاة بشبكة من الفولاذ المقاوم للصدأ بدرجة حرارة عالية لزيادة المتانة وتحسين المقاومة الحرارية.
خيط مخيط مختلف عند الطلب.
