لماذا تختارنا؟ بطانية مشعب العادم من التيتانيوم ؟

حسّن التحكم الحراري في سيارتك باستخدام غطاء مشعب العادم المصنوع من التيتانيوم عالي الجودة والمُستخدم في صناعة الطائرات. مصمم لتحمل درجات حرارة قصوى تصل إلى 2000 درجة فهرنهايت (1093 درجة مئوية) يقلل من امتصاص الحرارة تحت غطاء المحرك، ويحسن كفاءة التوربو، ويحمي المكونات الأساسية من أضرار الحرارة الإشعاعية. مثالي لـ سيارات السباق والمحركات التوربينية والمركبات عالية الأداء .

الميزات والفوائد الرئيسية

• هيكل من التيتانيوم خفيف الوزن للغاية - يجمع بين القوة والوزن الأدنى، على عكس البدائل الضخمة المصنوعة من الألياف الزجاجية أو السيراميك.

• حاجز عاكس حراري متقدم - تصميم متعدد الطبقات مع عزل معزز بالتيتانيوم يعكس الحرارة بعيدًا عن حجرة المحرك.

• تركيب دقيق OEM - مصممة خصيصًا لماركات وموديلات محددة (على سبيل المثال، مجموعات تبديل سوبارو WRX STI، بي إم دبليو N54، LS ) للتثبيت السلس.

• مقاومة للتآكل والمواد الكيميائية – تضمن مقاومة التيتانيوم الطبيعية للأكسدة المتانة في الظروف القاسية (الملح والزيت والتعرض للوقود).

• قانوني المسار والشارع - يقلل درجات الحرارة تحت غطاء المحرك بمقدار 30% أو أكثر ، مما يساعد على تلبية متطلبات التفتيش الفني لـ SCCA وNASA ودوريات السباق الأخرى.

• 
  

المواصفات الفنية

• مادة: التيتانيوم والسيراميك والسيليكا وما إلى ذلك

• أقصى درجة حرارة مستمرة: 2000 درجة فهرنهايت (1093 درجة مئوية)

• سماكة: 8-20 مم، مُحسَّن للحماية من الحرارة والتخليص

• مرفق: أشرطة قفل من الفولاذ المقاوم للصدأ أو أقواس تثبيت بمسامير من طراز OEM

• 
  

التطبيقات

• محركات توربينية ومحركات توربينية مزدوجة - يمنع فقدان الطاقة الناتج عن الحرارة ويطيل عمر التوربو.

• سيارات المسار والرالي - ضروري للحفاظ على الأداء الثابت أثناء سباقات التحمل.

• مشاريع تبديل محرك LS/LT - حل مشكلات التخليص مع الرؤوس مع حماية المكونات القريبة.

• السائقون اليوميون - يقلل من حرارة المقصورة ويطيل عمر مكونات حجرة المحرك.

• 
  

لماذا لا ترقى بطانيات المنافسين إلى مستوى التوقعات؟

كثير من الناس يستخدمون منتجات رديئة الأقمشة المصنوعة من الألياف الزجاجية أو الألومنيوم التي تتدهور بمرور الوقت. توفر بطانياتنا المصنوعة من التيتانيوم:

• عمر أطول بخمس مرات من لفائف الألياف الزجاجية

• عدم الاحتفاظ بالرطوبة (يمنع الصدأ المتعدد)

• غير قابلة للاشتعال (على عكس البدائل المغطاة بالسيليكون)

• 
  

نتائج مثبتة

• 12-15 نقطة صحة مكتسبة في اختبارات الدينامومتر (انخفاض امتصاص الحرارة يحسن كثافة سحب الهواء)

• تنخفض درجات حرارة الشاحن التوربيني بمقدار 150 درجة فهرنهايت + تحت الحمل

• وحدة التحكم الإلكترونية ومجموعات الملفات تعمل بشكل أكثر برودة ، منع حدوث أعطال

سهولة التركيب - لا يتطلب أدوات خاصة. يناسب أكثر من رؤوس ما بعد البيع (تومي، HKS، ARH، الخ).

تعزيز الأداء والحماية - اطلب منتجك اليوم!