بطانية إطفاء السيارات الكهربائية ، في سياق السيارات الكهربائية، مصممة عادةً لمعالجة مخاوف السلامة من الحرائق المرتبطة ببطاريات الليثيوم أيون المستخدمة في المركبات الكهربائية. تم تصميم هذه البطانيات لاستخدامها في حالة نشوب حريق يتعلق بالبطارية لاحتواء النيران وإخمادها. قد يشمل تصنيع بطانيات الحريق هذه المواد التالية:

قماش مقاوم للحريق: الطبقة الخارجية للبطانية غالبًا ما تكون مصنوعة من قماش مقاوم للحريق. يشيع استخدام مواد مثل الألياف الزجاجية أو الأراميد (مثل الكيفلار) أو غيرها من المنسوجات المقاومة للهب. يمكن لهذه المواد أن تتحمل درجات الحرارة العالية وتوفر حاجزًا ضد النيران.

طبقة العزل الحراري: لتعزيز خصائص العزل ومنع انتقال الحرارة، يمكن أن تشتمل بطانيات الحريق على طبقة داخلية من مادة العزل الحراري. تساعد هذه الطبقة على احتواء الحرارة وحماية المناطق المحيطة من درجات الحرارة المرتفعة المرتبطة بحريق البطارية.

طلاء عاكس للحرارة: قد تحتوي بعض بطانيات الحريق على طلاء عاكس للحرارة لتعزيز قدرتها على تحمل الحرارة وصدها. يمكن أن يساهم هذا الطلاء في خفض درجة الحرارة على الجانب المواجه للنار.

الخياطة والتعزيز: غالبًا ما يتم تعزيز حواف وطبقات بطانية الحريق بخياطة ومواد مقاومة للحرارة لضمان المتانة ومنع الاهتراء.

من الضروري ملاحظة أن التصميم والمواد المحددة المستخدمة في بطانية الحريق الخاصة بالسيارة الكهربائية قد تختلف بين الشركات المصنعة وتعتمد على معايير ولوائح السلامة. الهدف الأساسي هو توفير أداة يمكن نشرها بسرعة وفعالية للتخفيف من تأثير الحريق المرتبط بالبطارية في السيارة الكهربائية.